個人認為以同級6x萬的小車來比較的話
這次國產化的Fiesta 1.6是相當不錯的首選
怎麼說呢？
因為Fiesta這台車囊括了其他同級小車的各項優勢，
有六速雙離合器Power Shift變速箱，運動化的設定勝於Fit的五速變速箱及操控表現
有一級的油耗表現，勝過以省油自居的March
有語音聲控系統、藍芽手機連接等科技配備，行車的便利性及舒適度不止於感受上的舒適，實用性也明顯優於Yaris
其他安全配備的表現也相當齊全，如ABS、EBD、EBA、硼鋼打造輕量化高剛性車體、NCAP五顆星安全認證，而ESP車身動態穩定系統及HSA斜坡起步輔助系統這兩大特色在小車中更是Fiesta獨有
綜合大多車款的優勢於一身的國產Fiesta 1.6版本，
唯一比較可惜的是安全氣囊和其他車款相同僅有兩顆 ，
若要選擇全車5SRS的車款則需上看至進口Fiesta，
但我個人認同價格決定配備的道理，
若是要求更完整的配備，
價格自然往上走，
以近期火熱的Prius C為例，
Prius C的配備在少數部分更甚Fiesta，
但在價格也反應出兩車的差距，
旗鼓相當的配備，Prius C的售價硬是貴了國產Fiesta 1.6版本20萬之多，
所以預算決定配備是亙古不變的道理。
若是在有限預算內，
考量的是輕鬆沒有壓力的小車，
那Fiesta應是相當不錯的不二選擇囉~
這次國產化的Fiesta 1.6是相當不錯的首選
怎麼說呢？
因為Fiesta這台車囊括了其他同級小車的各項優勢，
有六速雙離合器Power Shift變速箱，運動化的設定勝於Fit的五速變速箱及操控表現
有一級的油耗表現，勝過以省油自居的March
有語音聲控系統、藍芽手機連接等科技配備，行車的便利性及舒適度不止於感受上的舒適，實用性也明顯優於Yaris
其他安全配備的表現也相當齊全，如ABS、EBD、EBA、硼鋼打造輕量化高剛性車體、NCAP五顆星安全認證，而ESP車身動態穩定系統及HSA斜坡起步輔助系統這兩大特色在小車中更是Fiesta獨有
綜合大多車款的優勢於一身的國產Fiesta 1.6版本，
唯一比較可惜的是安全氣囊和其他車款相同僅有兩顆 ，
若要選擇全車5SRS的車款則需上看至進口Fiesta，
但我個人認同價格決定配備的道理，
若是要求更完整的配備，
價格自然往上走，
以近期火熱的Prius C為例，
Prius C的配備在少數部分更甚Fiesta，
但在價格也反應出兩車的差距，
旗鼓相當的配備，Prius C的售價硬是貴了國產Fiesta 1.6版本20萬之多，
所以預算決定配備是亙古不變的道理。
若是在有限預算內，
考量的是輕鬆沒有壓力的小車，
那Fiesta應是相當不錯的不二選擇囉~
資料來源:yahoo知識家
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